J'ai deux petite question. Liste des boîtes de vitesses automatiques Peugeot et Citroën réparables en atelier
Sinon 120000km / 8 ans qui est la recommandation de ZF en usage sévère n'est pas un mauvais choix. La première vidange se fait après 6000 heures d'utilisation en usage normal (mais ça peut descendre à 1500 heures si tu l'abuse). Dans ce mode, l'embrayage est là encore géré automatiquement.
Ce type de boite est légère et ne consomme pas plus qu'une boite mécanique. L'idéal serait également de changer en même temps le filtre à huile contenu dans la boite (ou crépine). Je possède une 508sw GT phase 1 de 2011 avec 212000km au compteur. Mais si la vidange de boîte auto n'a jamais été faite et la voiture dépasse 200 000 kms, c'est pas la peine de vidanger. Pour les boîtes mécaniques, cette vidange n’est pas inutile pour qui veut augmenter la durée de vie de la boîte de vitesses et lui conserver son agrément. Plutôt que l’échange standard, préférez la réparation d’une boite auto défaillante. Meme si l'huile de votre boite automatique n'est pas soumises aux mêmes contraintes que l'huile de moteur, il est quand même conseillé une vidange tous les 60.000 kms. Sinon si je ne dis pas de bêtise c'est une entreprise japonaise qui fait la boite auto, c'est aisin.
J'ai son ancêtre dans ma 607 (Aisin Warner AM6 TF80SC), boite super douce déjà à l'époque, rapide sur ses changements de rapports et déjà dite "sans entretien". J'ai acheté le véhicule a 112000km et si j'avais su,j'aurai déjà fait une 1ère vidange de boite a ce moment la.
Je compte faire vidanger ma boite EAT6 chez ZF à Anthony. - Féline, le forum de référence consacré à la marque Peugeot ! Contrairement aux BVA, ces boîtes peuvent donner des a-coups et ne se valent pas toutes, certaines affichant des retards vite agaçants au moment de … Le petit bémol c'est que tu perds en frein moteur qui peut se compenser un peu avec les palettes au volant et en rétrogradant quand tu freines. J'ai la boite auto EAT6.
Le réseau La Boite Automatique entretien & vidange de boites de vitesses automatiques sur toute la France. La star chez Citroën et DS, c’est l’EAT6 (Efficient Automatic Transmission), une boîte à six rapports à convertisseur hydraulique de chez Aisin Warner. Idem pour l'EAT6 AT6-III qui est une AWF6F25 quand la BVA6 AT6 était une TF-70SC ;) Pour la vidange chez PSA je dit d'attendre que la boite le demande vue qu'il y a un indicateur. La toute dernière génération de boîte automatique EAT8, à 8 vitesses, encore plus efficiente, réduit jusqu'à 7% la consommation de carburant par rapport à l'EAT6, notamment grâce à ses 2 rapports supplémentaires. Vidange boite de vitesses automatique Citroën.
Retrouvez Vidange boîte EAT6 sur Le forum est dédié à l'entretien de votre Peugeot 208 : lavage, vidanges, etc... Ainsi que toutes les petites astuces pour rendre votre 208 toujours plus belle ! Il est également possible de passer les vitesses manuellement via un levier ou des petites palettes au volant. La boîte de vitesses EAT6, à 6 vitesses, offre une conduite des plus sereines. Ceci peut améliorer la longévité de votre bva. Je précise que je n'ai aucun soucis et que la boite fonctionne parfaitement. Boite de vitesse automatique EAT6 LES POINTS FORTS DE LA BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE EAT6 – Agrément de conduite au meilleur niveau – Consommation de carburant réduite comparable à celle des meilleures boîtes manuelles. Plus la boîte est performante et moderne, plus il faut être attentif à son entretien. En théorie, tu ne devrait pas avoir à entretenir la boite du tout sauf à garder la voiture très longtemps. Par contre 60000km sur une boite donnée "à vie" je trouve ça ridicule. CONFORT D’UTILISATION, SOUPLESSE ET AGRÉMENT DE LA BOITE AUTOMATIQUE EAT6 Des performances obtenues grâce à: Trouvez un centre proche de chez vous!