Des que je veux aller en-avant ou en arrière rien ne se passe et le voyant frein de parking s’allume et bip en continu. J'ai eu le même coup sur Golf 2, pas moyen de passer les vitesses moteur allumé. voilà, sur la 325i de mon frère qui totalise 150Mkm, embrayage d'origine, j'ai retrouvé la pédale d'embrayage toute molle un beau matin: c'est à dire que la course d'embrayage se fait "dans le vide" sauf à la toute fin. Et Moteur allumé, vitesse enclenché, pedale d'embrayage appuyé a fond, la voiture avance ou reste immobile ? Je la prends pour rentrer et la sur le chemin tout a coup je change de vitesse et boum elle tente de caler comme si j'avais relacher l'embrayage trop vite. La boite est très dure. En principe, embrayage usé, ça patine. j'ai eu ce problème dans une voiture et j'ai insisté pour qu'on enfonce la pédale d'un coup et jusqu'au tapis et lever le pied doucement. Dans la commande d’embrayage du véhicule Fiat Doblo 1.9 JTD, il existe plusieurs éléments assurant son bon fonctionnement et sa liaison avec la boîte de vitesse et le moteur, dont l’émetteur d’embrayage et le récepteur d’embrayage. (voir les 2) Fais l'essai: Moteur arrêté, frein désserré, passe une vitesse Par contre pas de commande, ou décollement insuffisant de la friction, les vitesse ne passent pas. on ma dit que l emetteur Bonjour à la communauté Citroën, J'ai un problème avec ma Xsara, je ne peux plus passer les vitesses. Au début l'embayage est ultra mou, a force de purger il a un peu durcit mais pas assez on dirait, et je ne vois plus …
A quoi vous sert-un embrayage? Bonjour je suis nouveau sur le site, j ai un probleme avec mon chrysler voyager 2.5 crd, j ai changer l emetteur et le recepteur d embrayage mais une fois monter les vitesse ne passe pas (moteur en route). Il faut pour cela actionner le frein. Pour aller au garage le plus proche, la solution, c'est de lancer le moulin Je m'explique hier je prends ma mini pour aller en coour pas de problème. Boite de vitesse : moteur éteint - moteur allumé ... On peut supposer que le circuit hydraulique de l’embrayage fonctionne parfaitement ... alors si je laisse une garde de 10mm les vitesse 1, 2 et point mort passe super mal par contre si je laisse pas de garde elle passe nikel . Fort probable que ce soit l'embrayage. En effet, les disques se collent et se décollent. - posté dans Les moteurs diesel : c'est ca qui est bizarre moteur éteint je passe les vitesses. Les vitesses opposent aussi une résistance quand je les passe mais la voiture ne bouge pas ,moteur allumé et en prise a toute les vitesses . La plaquette d'embrayage fonctionnant en synchronisme avec le volant moteur, il faut bien s’assurer que le moteur et la transmission restent verrouillés ensemble, pour éviter que les vitesses ne patinent.
dés qu'on lache l'embrayage en premiére sa secoue comme si le moteur aller s'arracher de la caisse. Le passage de la 1e, de la marche AR ou le passage au point mort peut avoir lieu avec le contact d'allumage mis (sans que le moteur ne tourne). c'est pas les silent bloc controlé. moteur allumé vitesses ne passent pas mais l'embrayage est bien mou comparé a avant mais il remonte seul et fait bien bouger la tige du recepteur d'embrayage.
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